航空城抵價地怎麼選？先看「可建築高度」與「實際可用基地」

航空城區段徵收的抵價地，選地要比較道路寬度、建築退縮、土地高程，以及飛航高度管制後，基地到底還剩多少實際可用空間。

1．臨路、面寬問題，而是道路等級與退縮問題

每筆抵價地均臨道路，地主應比較：

• 臨接道路寬度：例如 50 米、30 米或較小型計畫道路
• 面寬是否足夠、出入口是否好規劃
• 是否為角地、雙面臨路
• 建築退縮與人行步道留設後，實際剩餘的可建築深度
• 大型道路帶來的能見度、車流優勢，以及噪音、車流與退縮成本
• 最小開發的面寬限制、街廓選地方向的順序

道路越寬，不一定代表土地越好。對商業、產業服務或展示用途而言，大面寬、主要道路可能更有優勢；但若須較大退縮、留設人行空間，實際可利用面積也會受到影響。

2．高程要看：基地地面越高，可蓋高度可能越少

航空城全區正在進行整體高程調整，以改善排水與防災能力；因此選配時不能只看平面位置，還要比對每筆土地的基地高程。 桃園市政府工程說明

因航空城位於桃園國際機場飛航安全管制範圍，各街廓建築物須依飛航安全相關規定辦理絕對高度管制。

簡單來說：

可蓋的建築高度＝該街廓允許的絕對高程－基地地面高程

在其他條件相近時，基地地面高程較高，能保留給建築物向上發展的高度可能較少；基地高程較低，則可能保有較多建築高度空間。但實際數字一定要逐筆對照官方高程資料、限高圖資及建築設計審查，不可只憑概略印象判斷。

3．飛航高度管制，是產業區與商業區地主尤其要先查的條件

航空城不是一般重劃區。選配前應逐筆查核：

• 基地地面計畫高程
• 該街廓容許的建築絕對高度
• 飛航安全限高是否影響廠房、辦公樓、旅館或倉儲設計
• 是否還有特定地區、噪音、燈光或其他使用限制
• 建蔽率、容積率、退縮與都市設計規定

對未來想和企業、建商或法人合作的地主而言，土地能蓋幾層、可做到多少樓地板面積，往往比「離哪個站比較近」更直接影響市場價值。

4．最實用的選地順序

建議地主依下列順序比較候選街廓：

1. 使用分區與未來用途：住宅、商業、產業專區，誰會使用、誰會買單。
2. 飛航限高與基地高程：先算可用建築高度，不要只看平面位置。
3. 道路寬度、面寬與退縮：確認真正可用的基地尺度。
4. 土地形狀與整合性：方正、好規劃、容易與鄰地整合更重要。
5. 周邊產業、交通與公共設施：看未來人流、車流與就業需求，而不是只看現在。
6. 土地周邊的公共設施：公園的等級、綠地、學校、捷運站、交流道。
7. 街廓價值與自己手中的權利價值計算可選配面積。

結語

航空城抵價地的選擇，不是「哪一塊有路就選哪一塊」；因為抵價地本來就會臨路。

真正要選的是：哪一塊道路條件較好、退縮後仍好用、基地高程合理、飛航限高下仍保有足夠建築彈性，且符合未來產業或市場需求的土地。

正式選配時，請務必以主管機關公布的選配清冊、街廓高程、限高資料、都市計畫書圖及土地使用管制規定為準。

台灣房屋 高鐵特區直營店
店長 張清蓬
0932-174-736

查看「航空城地主必讀」全部文章

台灣房屋｜高鐵特區直營店

歡迎洽詢青埔・桃園航空城不動產

無論您想了解青埔住宅、店面、商用不動產，或桃園航空城土地、區段徵收、配地規劃與 375 租約等問題，歡迎與我聯繫，我會依您的需求提供清楚、務實的建議。

張清蓬 店長
台灣房屋｜高鐵特區直營店
電話：0932-174-736
LINE ID：0932174736

長期深耕青埔高鐵特區與桃園航空城，協助您安心掌握市場資訊，做出合適的不動產決策。